Instrukcja serwisowa samochodu Skoda Felicia. Samochody produkowane od września 1994 roku. Modele:
Skoda Felicia LX; GLX; LXi; GLXi; LX1.6; GLX1.6; LX 1.9D; GLX 1.9D; SLX;
Felicia Combi LX; GLX; LXi; GLXi; LX1.6; GLX1.6; LX1.9; GLX1.9 D; SLX;
Felicia Vanplus LX; LXi; LX1.9D;
Felicia Pickup LX; LXi; LX1.9D.
Samochody wyposażone w silniki benzynowe 1.3 (Skoda) o jednopunktowym i o wielopunktowym wtrysku paliwa i 1,6 (Volkswagen) o wielopunktowym wtrysku paliwa oraz silnik wysokoprężny 1.9 D (Volkswagen).
W publikacji uwzględniono zmiany konstrukcyjne samochodów do końca produkcji oraz oferowane od 1998 roku serie limitowane, np. Tango, Klif, Magic, Genua, Perfect, Twist, Family i Trend.
W książce zamieszczono: szczegółowe opisy budowy, zasady obsługi technicznej, opisy naprawy i regulacji, momenty dokręcania ważniejszych połączeń gwintowych.

Książka aktualnie niedostępna!

Naprawa Volkswagen LT 28 do 55. Bogato ilustrowany poradnik dla wszystkich posiadaczy i użytkowników samochodów dostawczych Volkswagen rodziny LT 28 do 55 z silnikami wysokoprężnymi Perkins oraz Volkswagen...

Instrukcja serwisowa samochodów VW Polo i Seat Ibiza. Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów VW Polo i SEAT Ibiza (SEAT Ibiza sedan jest oferowany pod nazwą Cordoba) wyposażonych w następujące silniki benzynowe: 1,2 dm3/40 kW (55 KM), 1,2 dm3/47 kW (64 KM), 1,4 dm3/55 kW (75 KM), 1,4 dm3/74 kW (100 KM) od listopada 2001 i silniki 1,4 dm3/63 kW (86 KM) od października 2002 oraz silniki wysokoprężne: 1,4 dm3/ 55 kW (75 KM), 1,9 dm3/47 kW (64 KM), 1,9 dm3 /74 kW (100 KM) od listopada 2001 i silnik 1,9 dm3/96 kW (130 KM) od kwietnia 2002.

Instrukcja serwisowa samochodów. Płyta CD-ROM opracowana na podstawie piętnastu części cyklu książek "Samochody osobowe. Opisy techniczne i dane regulacyjne" zawiera dane techniczne ponad 600 modeli 30 marek samochodów z lat 1967-2003 oraz prawie 2400 ilustracji.

Instrukcja serwisowa samochodu VW Passat. Bogato ilustrowany fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów Volkswagen Passat czwartej generacji, produkowanych od października 1996 roku w wersji limuzyna i kombi, wyposażonych w silniki benzynowe: 1,6 dm3 o mocy 100 i 102 KM, 1,8 dm3 o mocy 125 i 150 KM, 2,0 dm3 o mocy 115 i 130 KM, 2,3 dm3 o mocy 150 i 170 KM i 2,8 dm3 o mocy 193 KM oraz w silniki wysokoprężne: 1,9 dm3 o mocy 90, 100, 110, 115 i 130 KM i 2,5 dm3 o mocy 150, 163 i 180 KM.

Dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania połączeń gwintowych, tablice wykrywania i usuwania niesprawności, schematy instalacji elektrycznej.

Samochody Volkswagen Golf II produkowane od września 1983 r.
do czerwca 1992 r. oraz Volkswagen Jetta produkowane od lutego 1984 r. do września 1991 r. z silnikami benzynowymi bez katalizatora: 1,3 dm3 (40 kW); 1,6 dm3 (55 kW); 1,8 dm3 (66 kW, 82 kW, 102 kW), z silnikami benzynowymi z katalizatorem: 1,3 dm3 (40 kW); 1,6 dm3 (51 kW, 53 kW, 55 kW); 1,8 dm3 (62 kW, 66 kW, 72 kW, 77 kW, 79 kW, 95 kW, 118 kW) oraz z silnikami wysokoprężnymi 1,6 dm3 (40 kW, 44 kW, 51 kW, 59 kW) z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi.

Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla posiadaczy i użytkowników samochodów osobowych Volkswagen Polo, z napędem przednim, produkowanych od września 1981 roku, modele: Polo, Polo Coupé, Polo Classic, w odmianach C, CL, C Formel E, CL Formel E, GL, GT, SP, G40 oraz zmodernizowanych we wrześniu 1990 roku i produkowanych do sierpnia 1994 roku, modele: Polo Coach (Steilheck) i Polo Coupé, w odmianach Base, CL, Cli, GT, G40, a także innych odmianach o ograniczonej liczbie egzemplarzy (np. Houston, Peppermint, Bel Air), wyposażonych w silniki:

benzynowe gaźnikowe 1,05 dm3; 1,1 dm3; 1,3 dm3,
z wtryskiem benzyny 1,05 dm3; 1,3 dm3,
z wtryskiem benzyny i doładowaniem mechanicznym (sprężarką typu G) 1,3 dm3, z cztero- i pięciobiegowymi mechanicznymi skrzynkami przekładniowymi.

Instrukcja serwisowa samochodu VW Passat. Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dla posiadaczy i użytkowników samochodów osobowych Volkswagen Passat, produkowanych od marca 1988 do sierpnia 1996 roku, z nadwoziami limuzyna i kombi, wyposażonych w mechaniczne i automatyczne skrzynki przekładniowe oraz w silniki czterocylindrowe: benzynowe ośmiozaworowe gaźnikowe 1,6 dm3 (typu EZ i ABN) i zasilane jednopunktowym wtryskiem paliwa 1,8 dm3 (typu RP i ABS), a także zasilane wielopunktowym wtryskiem paliwa 1,8 dm3 (typu PB) i 2,0 dm3 (typu 2E i AGG); benzynowe szesnastozaworowe zasilane wielopunktowym wtryskiem paliwa 1,8 dm3 (typu KR) i 2,0 dm3 (typu 9A i ABF); wysokoprężne z wtryskiem pośrednim niedoładowane 1,9 dm3 (typu 1Y) oraz z wtryskiem pośrednim turbodoładowane 1,6 dm3 typu (RA i SB) i 1,9 dm3 (typu AAZ), a także z wtryskiem bezpośrednim turbodoładowane 1,9 dm3 (typu 1Z i AFN).
W książce opisano i zestawiono: szczegółowe dane techniczne i regulacyjne, momenty dokręcania ważniejszych połączeń, prace obsługowo-naprawcze, wyposażenie niezbędne do obsługi i naprawy, materiały eksploatacyjne i częstość ich wymiany, schematy instalacji elektrycznej.

Instrukcja serwisowa samochodów Golf i Vento. Bogato ilustrowany, fachowy poradnik dotyczący samochodów osobowych Volkswagen Golf trzeciej generacji oraz VW Vento produkowanych w latach 1991-1997, z nadwoziami kombilimuzyna 3- i 5-drzwiowa, limuzyna 4-drzwiowa, kombi 5-drzwiowa i kabriolet 3-drzwiowy, wyposażonych w mechaniczne i automatyczne skrzynki przekładniowe oraz silniki czterocylindrowe: benzynowe o pojemności 1,4 dm3 (typu ABD i AEX); 1,6 dm3 (typu ABU, AEA i AEE); 1,8 dm3 (typu AAM, ABS i ADZ); 2,0 dm3 (typu 2E, ADY, AGG i ABF) oraz wysokoprężne z wtryskiem pośrednim o pojemności 1,9 dm3 niedoładowane typu 1Y i turbodoładowane typu AAZ, a także z wtryskiem bezpośrednim o pojemności 1,9 dm3 niedoładowane tzw. SDI - typu AEY i turbodoładowane tzw. TDI - typu 1Z.

Instrukcja serwisowa samochodu VW Transporter. Poradnik dla użytkowników samochodów dostawczych Volkswagen Transporter (oznaczenie fabryczne T4) i pochodnych odmian Caravelle, Multivan oraz Kalifornia, produkowanych od września 1990 do stycznia 2003 roku, wyposażonych w silniki benzynowe:
czterocylindrowe 2,0 dm3 typu AAC (84 KM),
pięciocylindrowe 2,5 dm3 o mocy 110 KM (typu AAF i ACU) lub 115 KM (typu AET, APL i AVT), sześciocylindrowe 2,8 dm3 o mocy 140 KM (typu AES) lub 204 KM (typu AMV);
silniki wysokoprężne:
czterocylindrowe 1,9 dm3 o mocy 60 KM (typu 1X) lub 68 KM (typu ABL),
pięciocylindrowe 2,4 dm3 o mocy 75 KM (typu AJA) lub 78 KM (typu AAB) i 2,5 dm3 o mocy 88 KM (typu AJT), 102 KM (typu ACV, AXL i AYC) oraz 150 KM (typu AHY i AXG) z mechanicznymi i automatycznymi skrzynkami przekładniowymi. Podano m.in. plan obsługi, dokładny opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz schematy instalacji elektrycznej (dla modeli od I 2000).

Instrukcja serwisowa samochodu VW Polo. Bogato ilustrowany poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów osobowych Volkswagen Polo (hatchback 3- i 5-drzwiowy), Polo Classic (sedan), Polo Variant (kombi) i Caddy (dostawczy), produkowanych od września 1994 do października 2001 roku, wyposażonych w silniki benzynowe 1,0 dm3 typu AEV (45 KM), ALL i ALD (50 KM), 1,3 dm3 typu ADX (55 KM), 1,4 dm3 typu AEX, AKV, APQ, ANW (60 KM), APE (75 KM), AFH i AQQ (100 KM), 1,6 dm3 typu AEA, AEE i ALM (75 KM), APF (100 KM), AJV (120 KM), ARC i AVY (125 KM) oraz wysokoprężne 1,4 dm3 typu AMF (75 KM), 1,7 dm3 typu AHG (57 KM) i AKU (60 KM), 1,9 dm3 typu AEF, AGD i ASX (64 KM), AQM (68 KM), AHU, ALE i ALH (90 KM), AFN i ASV (110 KM) z mechanicznymi skrzynkami przekładniowymi.

Instrukcja serwisowa samochodu Volkswagen Bus Transporter. W książce opisano obsługę i naprawę zespołów samochodów Volkswagen Bus / Transporter, produkowanych w latach 1980 - 1990, wyposażonych w:

· silniki benzynowe o pojemności 1,6 dm3 i mocach 37 kW oraz 34 kW, z zasilaniem gaźnikowym;

· silniki benzynowe o pojemności 1,9 dm3 i mocach 40 kW, 57 kW, 44 kW, z zasilaniem gaźnikowym, oraz o mocy 60 kW, z zasilaniem wtryskiem benzyny;

· silniki benzynowe o pojemności 2,0 dm3 i mocy 51 kW, z zasilaniem gaźnikowym lub wtryskiem benzyny;

· silniki benzynowe o pojemności 2,1 dm3 i mocach 82 kW oraz 70 kW, z zasilaniem wtryskiem benzyny;

· silniki wysokoprężne o pojemności 1,6 dm3 i mocy 36 kW, z pompą wtryskową, oraz o mocy 51 kW, z pompą wtryskową i turbosprężarką;

· silnik wysokoprężny o pojemności 1,7 dm3 i mocy 42 kW, z pompą wtryskową.

Instrukcja serwisowa samochodu VW Golf. W książce opisano obsługę i naprawę samochodów osobowych Volkswagen Golf II, wyposażonych w:

· silniki benzynowe, produkowane od sierpnia 1986 roku, o pojemnościach 1,1 dm3 (stosowane również w samochodach VW Polo i Trabant 1,1) oraz 1,3 dm3 (stosowane również w samochodach VW Jetta i Wartburg 1,3) - HZ o mocy 37 kW (gaźnik Solex 1 B 3 lub Weber 32 TLA), MH o mocy 40 kW (gaźnik Pierburg 2 E 2), NU o mocy 37 kW (gaźnik Pierburg 2 E 2), NZ o mocy 40 kW (układ wtryskowy Digijet z katalizatorem), RC o mocy 37 kW (układ wtryskowy Digijet z katalizatorem), SC o mocy 47 kW (układ wtryskowy Digijet bez katalizatora);

· silniki wysokoprężne, produkowane od sierpnia 1983 roku, o pojemności 1,6 dm3 (stosowane również w samochodach VW Jetta i VW Passat 82-86) - JP o mocy 40 kW i JR o mocy 51 kW z turbodoładowaniem.

Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania połączeń oraz schematami elektrycznymi.

Instrukcja serwisowa samochodu VW Golf. W książce omówiono obsługę i naprawę samochodów Volkswagen Golf i Jetta, produkowanych w latach 1989-1991, wyposażonych w :

- silniki benzynowe o pojemności 1,6 dm3, zasilane przez gaźnik Pierbung 2E2 (EZ, EZA, PN, RF), gaźnik Pierbung 2EE (PN) lub gaźnik Keihin (HM);

- silniki benzynowe o pojemności 1,8 dm3, zasilane przez gaźnik Pierburg 2E2 (GU, RH, RE), gaźnik Keihin (HV);

- silniki benzynowe o pojemności 1,8 dm3, zasilane przez układ wtryskowy benzyny K-Jetronic (EV, GTI, GZ, RG, KR), układ wtrysku benzyny KE-Jetronic(GC, RD, PL, KP), układ wtrysku benzyny Mono-Jetronic (RP), układ wtrysku benzyny Gidifant (PB, GTI, PF).

Instrukcja serwisowa samochodu VW Golf. W książce opisano obsługę i naprawę zespołów samochodów Volkswagen Golf III, produkowanych od roku 1991, wyposażonych w:



· silniki benzynowe 1,4 dm3 o mocy 44 kW, zasilane jednopunktowym układem wtryskowym Bosch Mono-Motronic (ABD) lub wielopunktowym układem wtryskowym Bosch Motronic MP 9.0 (AEX);

· silniki benzynowe 1,6 dm3 o mocy 55 kW, zasilane jednopunktowym układem wtryskowym Bosch Mono-Motronic 1.3 (AEA) lub wielopunktowym układem wtryskowym Magneti Marelli 1AV (AEE);

· silniki benzynowe 1,8 dm3 o mocy 55 kW (AAM) lub 66 kW (ABS), zasilane jednopunktowym układem wtryskowym Bosch Mono-Motronic;

· silnik benzynowy 2,0 dm3 o mocy 85 kW (2E), zasilany wielopunktowym układem wtryskowym VW Digifant;

· silniki wysokoprężne 1,9 D (wolnossące) o mocy 47 kW, zasilane pompą wtryskową Bosch VE, bez katalizatora (1Y) i z katalizatorem (AEY);

· silnik wysokoprężny 1,9 TD (turbodoładowany) o mocy 55 kW (AAZ), zasilany pompą wtryskową Bosch VE;

· silnik wysokoprężny 1,9 TDI (turbodoładowany) o mocy 66 kW (1Z), zasilany pompą wtryskową Bosch VE (z katalizatorem).

Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania połączeń oraz schematami elektrycznymi.

Instrukcja serwisowa samochodu VW Polo. W książce zamieszczono opisy napraw i regulacji poszczególnych zespołów samochodów Volkswagen Polo, produkowanych od roku 1994. Przedstawiono samochody wyposażone w silniki benzynowe:

· 1,0 dm3 o mocy 45 KM (33 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono-Motronic firmy Bosch;

· 1,3 dm3 o mocy 55 KM (40 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono-Motronic firmy bosch;

· 1,4 dm3 o mocy 60 KM (44 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono-Motronic firmy Bosch (do końca roku 1995) i wielopunktowym układem wtryskowym Motronic MP 9.0 firmy Bosch (od roku 1996);

· 1.6 dm3 o mocy 75 KM (55 kW), z jednopunktowym układem wtryskowym Mono-Motronic firmy Bosch (do końca roku 1995) i wielopunktowym układem wtryskowym typu 1AV firmy Magneti-Marelli (od roku 1996).

Instrukcja serwisowa samochodu VW Transporter. W książce przedstawiono metody obsługi i naprawy poszczególnych zespołów samochodów Volkswagen Transporter T4, produkowanych od grudnia 1990 roku.

Opisano sposoby obsługi i naprawy:

· silnika benzynowego o pojemności 2,0 dm3 i mocy 62 kW, z układem wtryskowym benzyny;

· silników wysokoprężnych o pojemności 1,9 dm3 (moc 45 kW) i 2,4 dm3 (moc 57 kW);

· sprzęgieł 215 mm i 228 mm;

· skrzyń biegów cztero- i pięciobiegowej, typu 02A;

· układu kierowniczego, zawieszenia, układu hamulcowego i instalacji elektrycznej.

Naprawa i obsługa Volkswagen Golf IV i Bora. Bogato ilustrowany poradnik opisujący samochody Volkswagen Golf IV, Golf IV Variant (kombi), Bora i Bora Variant, produkowane od września 1997 roku z silnikami benzynowymi: 1,4 dm3 (55 kW); 1,6 dm3 (74 kW, 77 kW)); 1,8 dm3; 1,8 dm3 turbo (92 kW, 110 kW); 2,0 dm3 (85 kW); 2,3 dm3 V5 (150 kW); 2,8 dm3 V6 (150 kW) oraz z silnikami wysokoprężnymi 1,9 dm3 TDI (66 kW, 81 kW); 1,9 dm3 SDI (50 kW); 1,9 dm3 TDI PD 74 kW (od X 2000 r.), 1,9 dm3 TDI PD 85 kW (od IX 1999 r.), 1,9 dm3 TDI PD 96 kW (od XI 2000 r.), 1,9 dm3 TDI PD 110 kW (od IX 2000 r.), wyposażonymi w mechaniczne skrzynki przekładniowe pięcio- lub sześciobiegowe albo automatyczne cztero- lub pięciobiegowe.

W książce opisano obsługę i naprawę poszczególnych zespołów samochodów Volkswagen Passat, produkowanych w latach 1988 - 1996. Przedstawiono sposoby obsługi i naprawy samochodów wyposażonych w:

· silnik benzynowy 1,6 dm3 o mocy 55 kW, z gaźnikiem 2E3, zasilany benzyną ołowiową;

· silnik benzynowy 1,6 dm3 o mocy 53 kW, z gażnikiem 2E3 i nieregulowanym katalizatorem, zasilany benzyną bezołowiową;

· silniki benzynowe 1,8 dm3 - „RP” o mocy 66 kW, z układem wtryskowym Mono-Jetronic; „PB” o mocy 82 kW, z układem Digifant; „PF” o mocy 79 kW, z układem Digifant i katalizatorem, zasilany benzyną bezołowiową; „KR” o mocy 100 kW, szesnastozaworowy, z układem K-Jetronic; „PL” o mocy 95 kW, szesnastozaworowy, z układem K-Jetronic i katalizatorem;

· silnik benzynowy 2,0 dm3 o mocy 100 kW, z układem wtryskowym KE-Motronic i katalizatorem;

· silnik wysokoprężny 1,9 dm3 D o mocy 50 kW;

· silnik wysokoprężny 1,9 dm3 TD o mocy 59 kW z turbosprężarką.



Opisy napraw uzupełniono danymi technicznymi i regulacyjnymi, tablicą momentów dokręcania poszczególnych zespołów oraz schematami elektrycznymi.

Instrukcja obsługi i dane techniczne do Volkswagena Golfa piątej generacji (produkowanego od października 2003 r.), Golfa Plus (produkowanego od stycznia 2005 r.), Jetta (produkowanych od października 2005 r.) i Touran (produkowanych od marca 2003 r.), z mechanicznymi, automatycznymi i zautomatyzowanymi skrzynkami przekładniowymi. Podano m.in. plan obsługi, opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie oraz schematy instalacji elektrycznej (VW Golf od listopada 2003).

Bogato ilustrowany, fachowy poradnik poświęcony obsłudze i naprawie samochodów osobowych VW Käfer - VW typ 1 w wersjach VW 1200, VW 1200 L, VW 1300, VW 1300 L, VW 1500, VW 1500 L, VW 1302, VW 1302 S, VW 1303, VW 1303 A, VW 1303 L, VW 1303 LS, VW 1303 S, VW 1303 T, VW 1303 TL, VW Jeans i VW Big Bug, z nadwoziami limuzyna i kabriolet oraz lekkich samochodów ciężarowych Volkswagen Transporter - VW typ 2 (nadwozia: furgon - VW Transporter, mikrobus - VW Bus, towarowo-osobowy - VW Kombi, skrzyniowy - VW Pick-up i pochodne),

Bogato ilustrowany fachowy poradnik dla użytkowników samochodów osobowych Volkswagen Sharan (od czerwca 1995), Ford Galaxy (od czerwca 1995 do kwietnia 2006) i Seat Alhambra (od kwietnia 1996), wyposażonych w silniki benzynowe 1,8 dm3 o mocy 150 KM (typu AJH i AWC) 

Bogato ilustrowany fachowy poradnik o samochodach Volkswagen Passat (typu B6), produkowanych od marca 2005, z nadwoziami sedan i kombi, wyposażonych w silniki benzynowe 1,4 TSI typu CAXA o mocy 90 kW (122 KM), 1,6 typu BSE i BSF o mocy 75 kW (102 KM), 1,6 FSI typu BLF i BLP o mocy 85 kW (115 KM), 1,8 TSI typu BZB o mocy 118 kW (160 KM), 2,0 FSI typu BLR, BLX, BLY, BVX, BVY i BVZ o mocy 110 kW (150 KM), 2,0 TFSI typu AXX, BWA i BPY o mocy 147 kW (200 KM), 2,0 TSI typu CAWB o mocy 147 kW (200 KM), 3,2 V6 FSI typu AXZ o mocy 184 kW (250 KM) oraz R36 typu BWS o mocy 220 kW (300 KM), a także silniki wysokoprężne 1,9 TDI-PD typu BKC, BLS i BXE o mocy 77 kW (105 KM), 2,0 TDI-CR typu CBDC o mocy 81 kW (110 KM), 2,0 TDI-PD typu BMP i BKP o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 TDI-CR typu CBAB o mocy 103 kW (140 KM), 2,0 TDI-PD typu BMR o mocy 125 kW (170 KM) oraz 2,0 TDI-CR typu CBBB o mocy 125 kW (170 KM). Podano m.in. plan obsługi oraz opis czynności obsługowych i naprawczych możliwych do wykonania we własnym zakresie przez użytkownika.